上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金出水
2011-02-16 07:57:25 來源:東方早報(bào) 編輯:國際船舶網(wǎng) 我有話要說
醞釀兩年之久的上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)基本敲定。
早報(bào)記者從上海市虹口區(qū)政府知情人士處獲悉,負(fù)責(zé)運(yùn)作上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的管理公司已經(jīng)落戶上海北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。
虹口區(qū)北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日也對早報(bào)記者證實(shí):“(負(fù)責(zé)基金運(yùn)作的)公司成立了,目前還沒有正式運(yùn)作!
上述虹口區(qū)政府知情人士透露,上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金融資規(guī)模500億元,計(jì)劃首期募集資金人民幣50億元。
4家公司參股注冊資本2億
據(jù)悉,負(fù)責(zé)該產(chǎn)業(yè)基金的募集、管理和運(yùn)營的上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金管理公司,注冊資本為2億元。該公司股東分別為國泰君安創(chuàng)新投資有限公司、中海集團(tuán)投資有限公司、上海國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司,四家按照3.5∶3∶2.5∶1的比例出資。
值得注意的是各方股東所代表的背景。國泰君安是上海國資控股的本地投行,中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型央企,上海國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司則是上海市屬重要的資產(chǎn)運(yùn)作平臺,虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司則是虹口區(qū)政府參與產(chǎn)業(yè)基金的通道。
航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的出爐備受關(guān)注。作為上海建設(shè)金融、航運(yùn)雙中心的兩個重要抓手,金融產(chǎn)業(yè)基金上海金融發(fā)展投資基金已于2009年8月成立。但航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的成立卻一直延宕至今。
上述知情人士稱,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金2009年下半年即進(jìn)入籌建程序,但是由于股東資質(zhì)、資金籌集和投資項(xiàng)目儲備等方面的原因,一直未能獲批。
該人士稱,基金管理公司的成立,意味著上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的資金募集、投資運(yùn)行的主體已經(jīng)確立,推進(jìn)速度將進(jìn)一步加快。
航運(yùn)金融服務(wù)謀求突破
航運(yùn)金融服務(wù)一直是上海建設(shè)航運(yùn)中心的“短板”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年與航運(yùn)相關(guān)的金融交易規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元,其中船舶貸款規(guī)模約3000億美元,船舶租賃交易規(guī)模約700億美元,航運(yùn)股權(quán)和債券融資規(guī)模約150億美元,上海在全球航運(yùn)金融市場的份額不足1%。
早報(bào)記者從部分船企了解的情況來看,中小船企對資金的需求非常強(qiáng)烈,但由于船舶市場波動太大、資金占用周期長,銀行出于風(fēng)險(xiǎn)防范的考慮,均采取“審慎”原則。另一方面,航運(yùn)金融對于中國來說又是一個新課題,相關(guān)方關(guān)系復(fù)雜,涉及注冊、關(guān)稅、保險(xiǎn)、銀行、買賣雙方等諸多方面,進(jìn)展頗為困難。
據(jù)新華社2月10日報(bào)道,上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會主任黃融透露,2011年上海將以加強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)功能性建設(shè)為著力點(diǎn),繼續(xù)推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)。他還特別提到,“研究建立上海國際航運(yùn)中心建設(shè)專項(xiàng)資金,支持航運(yùn)要素市場及相關(guān)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展!
而這也正是上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的職責(zé)所在。虹口區(qū)區(qū)長吳清此前曾告訴早報(bào)記者,公司掛牌成立后,將開展資金募集工作,募集來資金將投向船舶、港口、航運(yùn)服務(wù)發(fā)展等航運(yùn)領(lǐng)域,為航運(yùn)企業(yè)開辟新的融資途徑。
“接下來,將進(jìn)一步培育與航運(yùn)金融相關(guān)的公估、法律、會計(jì)等專業(yè)服務(wù),完善航運(yùn)金融服務(wù)的功能體系,并以航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金、船舶租賃融資等項(xiàng)目為契機(jī),探尋更多的航運(yùn)融資方式!眳乔瀹(dāng)時說。
履職虹口區(qū)前,吳清曾任證監(jiān)會基金部主任。
早報(bào)記者從上海市虹口區(qū)政府知情人士處獲悉,負(fù)責(zé)運(yùn)作上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的管理公司已經(jīng)落戶上海北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。
虹口區(qū)北外灘航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日也對早報(bào)記者證實(shí):“(負(fù)責(zé)基金運(yùn)作的)公司成立了,目前還沒有正式運(yùn)作!
上述虹口區(qū)政府知情人士透露,上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金融資規(guī)模500億元,計(jì)劃首期募集資金人民幣50億元。
4家公司參股注冊資本2億
據(jù)悉,負(fù)責(zé)該產(chǎn)業(yè)基金的募集、管理和運(yùn)營的上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金管理公司,注冊資本為2億元。該公司股東分別為國泰君安創(chuàng)新投資有限公司、中海集團(tuán)投資有限公司、上海國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司,四家按照3.5∶3∶2.5∶1的比例出資。
值得注意的是各方股東所代表的背景。國泰君安是上海國資控股的本地投行,中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型央企,上海國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司則是上海市屬重要的資產(chǎn)運(yùn)作平臺,虹口區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司則是虹口區(qū)政府參與產(chǎn)業(yè)基金的通道。
航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的出爐備受關(guān)注。作為上海建設(shè)金融、航運(yùn)雙中心的兩個重要抓手,金融產(chǎn)業(yè)基金上海金融發(fā)展投資基金已于2009年8月成立。但航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的成立卻一直延宕至今。
上述知情人士稱,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金2009年下半年即進(jìn)入籌建程序,但是由于股東資質(zhì)、資金籌集和投資項(xiàng)目儲備等方面的原因,一直未能獲批。
該人士稱,基金管理公司的成立,意味著上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的資金募集、投資運(yùn)行的主體已經(jīng)確立,推進(jìn)速度將進(jìn)一步加快。
航運(yùn)金融服務(wù)謀求突破
航運(yùn)金融服務(wù)一直是上海建設(shè)航運(yùn)中心的“短板”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年與航運(yùn)相關(guān)的金融交易規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元,其中船舶貸款規(guī)模約3000億美元,船舶租賃交易規(guī)模約700億美元,航運(yùn)股權(quán)和債券融資規(guī)模約150億美元,上海在全球航運(yùn)金融市場的份額不足1%。
早報(bào)記者從部分船企了解的情況來看,中小船企對資金的需求非常強(qiáng)烈,但由于船舶市場波動太大、資金占用周期長,銀行出于風(fēng)險(xiǎn)防范的考慮,均采取“審慎”原則。另一方面,航運(yùn)金融對于中國來說又是一個新課題,相關(guān)方關(guān)系復(fù)雜,涉及注冊、關(guān)稅、保險(xiǎn)、銀行、買賣雙方等諸多方面,進(jìn)展頗為困難。
據(jù)新華社2月10日報(bào)道,上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會主任黃融透露,2011年上海將以加強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)功能性建設(shè)為著力點(diǎn),繼續(xù)推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)。他還特別提到,“研究建立上海國際航運(yùn)中心建設(shè)專項(xiàng)資金,支持航運(yùn)要素市場及相關(guān)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展!
而這也正是上海航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金的職責(zé)所在。虹口區(qū)區(qū)長吳清此前曾告訴早報(bào)記者,公司掛牌成立后,將開展資金募集工作,募集來資金將投向船舶、港口、航運(yùn)服務(wù)發(fā)展等航運(yùn)領(lǐng)域,為航運(yùn)企業(yè)開辟新的融資途徑。
“接下來,將進(jìn)一步培育與航運(yùn)金融相關(guān)的公估、法律、會計(jì)等專業(yè)服務(wù),完善航運(yùn)金融服務(wù)的功能體系,并以航運(yùn)產(chǎn)業(yè)基金、船舶租賃融資等項(xiàng)目為契機(jī),探尋更多的航運(yùn)融資方式!眳乔瀹(dāng)時說。
履職虹口區(qū)前,吳清曾任證監(jiān)會基金部主任。
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